Kelebihan kekurangan dimensi karoseri box pendingin banyak diminta oleh pelanggan. Over dimensi untuk mengejar volume angkut, kalau dimensi dibawah spek ? Menjadi masalah kalau dimensi box diatas spek standar. Dibawah standar apa tidak masalah ? ikuti penjelasan berikut.
ODOL ( over dimensi overload ) karoseri box pendingin diatas standar, jelas tidak bisa keur. Pihak karoseri bisa saja membangun fisik karoseri sesuai keinginan pelanggan. Tapi untuk bisa menerbitkan uji mutu / srut tidak bisa. Rancang bangun karoseri harus sesuai dengan SK dishub yang diterima karoseri. Ada beberapa daerah yang bisa ACC kelebihan dimensi dengan konpensasi biaya tertentu. Info ini bisa jadi berubah dengan pergantian pejabat daerah tersebut dan regulasi pemerintah yang semakin ketat.
Banyak rintangan unit truk dengan kategori kelebihan kekurangan dimensi karoseri. Saat operasi gabungan di jalanan. Petugas sudah membekali alat* untuk memberi batasan dimensi yang standar. Seumpama unit terjadi tabrakan, dengan karoseri over dimensi overlarge. Industri Karoseri yang membuat karoseri box pendingin akan diminta pertangung jawaban. Resiko yang harus siap dihadapi mulai dari denda sampai dengan penutupan ijin karoseri.
Penulis mengamati beberapa ekspedisi dengan karoseri over dimensi. Banyak melakukan aktivitas pengiriman barang, pada jam jam malam. Berangkat dari area asal sekitar jam 8 malam, sampai kota tujuan sebelum subuh. Untuk menghindar jam jam operasi gabungan.
Untuk kebutuhan dimensi dibawah standar, bisa keluar uji mutu / srut nya ?
Pihak karoseri akan memberikan alternatif untuk bisa keluar srut dengan catatan sebagai berikut. Untuk transaksi ini yang terjadi adalah revisi srut. Pihak karoseri mengajukan revisi srut ke dinas terkait untuk mendapatkan srut/uji mutu. Biaya menjadi lebih mahal dari biaya dasar. Untuk order karoseri box pendingin dengan jumlah banyak / fleet, biaya revisi ini bisa dibebankan dari profit per unitnya . Sementara untuk order dengan jumlah kecil akan dibebankan tambahan biaya revisi srut. Biaya revisi srut ditanggung sendiri pada satu unit. Uji mutu / srut dengan spek yang diminta, jarang bisa dipakai lagi. Dipakai hanya untuk perusahaan tersebut. Pelanggan yang lain banyaknya minta dimensi yang maksimal tapi tetap bisa keur.
Dimensi karoseri box pendingin sebaiknya ikut sesuai dengan standar uji mutu yang dikeluarkan pihak terkait. Keamanan berkendara menjadi panduan dalam menerbitkan dimensi karoseri box pendingin. Panjang chasis dipotong cabin menjadi panduan untuk panjang karoseri. Tinggi karoseri yang berlebihan akan menambah penahan angin. Lebar karoseri juga sebaiknya sesuai uji mutu /srut yang diterbitkan pihak terkait.
Makin ketatnya kebijakan kendaraan dengan karoseri ODOL ( over dimensi overlarge ). Akan mengurangi volume angkutan, tentu saja mengurangi keuntungan. Diharapkan pemerintah selain mengetatkan kebijakan ODOL ini. Bisa memperbaiki pelayanan dengan memberantas pungli yang ada di jalanan.
Kami bisa membuat karoseri box pendingin beserta revisi uji mutu dengan dimensi dibawah standar. Kontak kami Telp/ wa 0812-1572-9898 untuk informasi biaya dan pilihan mesin pendingin. Kami deller untuk AC merk Thermo king dan Starkool.
